ИЦК «Аэропорты» № 1 · Минтраспорт.xlsx

SCADA-системы для управления светосигнальным оборудованием аэропортов

SCADA-система для диспетчерского контроля и управления светосигнальным оборудованием аэродромов. Обеспечивает дистанционное управление ВПП и работу рабочих мест диспетчеров в авиационной отрасли.

Данные актуальны на 2026-09-21 · Протоколы отраслевого комитета «Транспорт» от 24.03.2026 № БТ-12 и от 30.06.2026 № БТ-27

Основной класс ПО

SCADA-Системы диспетчерского управления и сбора данных

Бизнес-функции

  • АЭ-1 Обслуживание аэродрома
    • АЭ-1.01 Управление ВПП
      • Управление светосигнальным оборудованием

Функционально-технологические требования (ФТТ)

Система дистанционного контроля и управления светосигнальным оборудованием аэропорта должна быть сертифицирована Межгосударственным авиационным комитетом и включать в свой состав: рабочие места диспетчеров; рабочие места дежурного технического состава; оборудование стойки КДП (адаптированное к конкретному аэродрому). Оборудование рабочих мест должно использоваться при температуре окружающего воздуха от + 10 до + 35 гр. Цельсия. Технические условия эксплуатации ТУ 01/192.8. Оборудование, монтируемое в колодцы, может эксплуатироваться при температуре до -55 г. Цельсия.

Система должна обеспечивать индивидуальный мониторинг освещения аэродрома с использованием последовательной схемы в качестве средства связи для получения информации о состоянии огней и датчиков.

Основные функциональный возможности: формирование адресной системы освещения; индивидуальное управление светом; программная сегментация; индикация состояния в режиме реального времени; прямое и автоматизированное управление, как например, предварительные установки в памяти схем руления и автостоп; отображение мнемосхем состояния с миганием аварий; контроль групп с отображением статуса отказа ламп и настройкой уровня отказов; оперативный доступ через интерфейс браузера к данным о составе системы вплоть до уровня компонентов и запчастей, руководства пользователя и другой документации.

Похожие проекты

SCADA-системы для управления тоннельными комплексами железных дорог

1. Обеспечение надëжного управления технологическим оборудованием. 2. Организация распределенной сетевой структуры. 3. Формирование архитектуры информационной системы как многоуров…

Железнодорожный транспорт и логистика

Референсы публичных ОЗП

Раздел готовится: подберём публично поддержанные проекты и мировые аналоги с сопоставимыми ФТТ.

Как подать

  1. Найдите открытую нишу

    Проверьте, что ваше решение закрывает ФТТ конкретной ниши из каталога: приоритетные направления ещё открыты и в них можно подать проект.

  2. Оцените соответствие

    Уровня TRL ≥ 5 (доказанный прототип), класс ПО, софинансирование от 20% (ИИ) или от 50% (остальные), срок 12–48 месяцев.

  3. Зарегистрируйтесь в каталоге мер поддержки

    Заявка подаётся через федеральный портал «Совместно» / каталог мер поддержки: подтверждённая учётная запись организации.

  4. Подготовьте заявку по шаблону

    Бизнес-кейс по форме РФРИТ: проблема импортозависимости, ФТТ, план-график, бюджет, обязательства по выручке, налогам и тиражированию.

  5. Защитите проект

    Заседание отраслевого комитета и экспертной комиссии РФРИТ. При поддержке — соглашение и регулярная отчётность.

Калькулятор условий

Грант (максимум)
—
Софинансирование (минимум)
—
Обязательство по выручке
—
Обязательство по налогам
—