Системы управления парковкой воздушных судов на аэродромах

Функционально-технологические требования (ФТТ)

Система должна обеспечивать ведение самолета во время его приближения к зоне стоянки и быть способна сканировать и измерять рассеяние до воздушного судна (ВС), отслеживать поперечное и продольное расположение ВС. Технология должна гарантировать, что пилот получает правильную информацию о положении остановки для ВС.

Вся необходимая информация, например, наведение по азимуту, расстояние до точки остановки, тип самолета и т.д. должна выводится на буквенно-цифровой дисплей, хорошо видимый обоим пилотам.

Управление каждой отдельной системой (элементом системы на месте стоянки РС) должно осуществляется с местного пульта оператора или через центральную компьютерную систему (ЦКС). ЦКС должна позволять осуществлять индивидуальный контроль и управление всех подключенных систем на местах стоянок.

ЦКС также должна обеспечивать связь с аэропортовой базой данных (AODB), которая в качестве опции может предоставлять информацию о запланированных и активных рейсах.

Система должна поддерживать режимы:

1. РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ – система находится в ожидании команды. Место стоянки может быть освобождено;
2. СТЫКОВКА ЗАПЛАНИРОВАНА – от центральной компьютерной системы была получена команда на начало процедуры стыковки;
3. ГОТОВНОСТЬ К СТЫКОВКЕ – от ЦКС была получена команда на начало процедуры стыковки, место стоянки освобождено;
4. СТЫКОВКА В ПРОЦЕССЕ – процедура стыковки начата (Самопроверка, Сканирование на предмет наличия ВС, Ведение ВС, Проверка типа ВС);
5. СТЫКОВКА ЗАВЕРШЕНА – процедура стыковки завершена.